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近日，來自道瓊斯的消息稱，國際石油公司皇家荷蘭殼牌有限公司（以下簡稱“殼牌”）正尋求出售在中國的統(tǒng)一潤滑油合資公司75%股權(quán)，預(yù)計競標價格將在3.5億-5億美元之間。
報道中指出，油價大幅下跌是促使殼牌著手出售配置在全球各處資產(chǎn)的關(guān)鍵原因。
針對此次計劃出售統(tǒng)一潤滑油股權(quán)的消息，殼牌新聞發(fā)言人接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時未給予正面置評。
一名外資石油公司中國分公司中層人士接受記者采訪時則表示，潤滑油業(yè)務(wù)作為中國石油產(chǎn)業(yè)鏈中市場競爭最充分的行業(yè)，近年來隨著外資公司及中石油、中石化兩大國有石油公司的相繼發(fā)力，行業(yè)競爭堪稱激烈，“殼牌如果出售統(tǒng)一的股權(quán)，可能也是因為統(tǒng)一這個品牌沒有達到他們的業(yè)績預(yù)期。”
8年合作告終？
在中國的潤滑油行業(yè)，霍振祥無疑是個重要的角色。這個草根出身的企業(yè)家1993年創(chuàng)辦了北京帝王高級潤滑油有限公司（原統(tǒng)一潤滑油前身，后更名為北京統(tǒng)一石油化工有限公司，簡稱“原統(tǒng)一潤滑油公司”），此后的13年時間里，這家當(dāng)時名不見經(jīng)傳的小公司卻一路高歌猛進，一度占據(jù)了國內(nèi)潤滑油市場的半壁江山。
2005年，受困于原材料基礎(chǔ)油的制約，原統(tǒng)一潤滑油公司不得不尋求戰(zhàn)略合作者，而退居幕后的霍振祥也早已將公司的一切業(yè)務(wù)全權(quán)交給總經(jīng)理李嘉負責(zé)打理。
2006年，輔佐霍振祥打下江山的李嘉在公司業(yè)績高速發(fā)展與原材料捉襟見肘的雙重壓力下，在業(yè)內(nèi)向一部分企業(yè)秘密發(fā)出了合作邀請函，希望以通過股權(quán)出讓的方式，尋求擁有基礎(chǔ)油的廠家形成長期的戰(zhàn)略合作。
彼時的原統(tǒng)一潤滑油公司手握的籌碼足夠有分量——其在全國擁有上千家經(jīng)銷商、97000多家零售商和終端用戶，擁有業(yè)內(nèi)最豐富的超過3000余款產(chǎn)品，市場份額全球排名第16位。
但最終的談判卻并非如設(shè)想般順利，幾番篩選拉鋸后，李嘉帶領(lǐng)的團隊最終與殼牌達成一致，原統(tǒng)一潤滑油公司保留其品牌，但殼牌一舉拿下了公司75%的絕對控制權(quán)。
這是有史以來外資石油公司在中國收購的第一家民營公司股權(quán)，與殼牌成立合資公司后，其每年需要的數(shù)十萬噸的基礎(chǔ)油也被納入了殼牌龐大的全球采購系統(tǒng)，其原料端口的障礙就此疏通。
但時至今日，這一外資“豪門”與國內(nèi)民企的“聯(lián)姻”也或?qū)⒆叩奖M頭。即便對于出售股權(quán)的消息始終三緘其口，但兩名石油行業(yè)人士接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時則透露，自今年年初以來，殼牌集團總部就已經(jīng)在制定出售資產(chǎn)，保持現(xiàn)金流的方案，國內(nèi)潤滑油業(yè)務(wù)中，殼牌自身的品牌和統(tǒng)一也存在一定程度的同業(yè)競爭。
“殼牌自己的潤滑油品牌是專注于高端市場的，統(tǒng)一潤滑油也是做高端產(chǎn)品，所以殼牌的投資者要求其控制支出時，出售這類業(yè)務(wù)符合正常的資產(chǎn)管理方法?！鄙鲜鍪托袠I(yè)人士說。
與此同時，另一名接近殼牌的國際石油公司人士還向21世紀經(jīng)濟報道記者透露，2015年，殼牌還將在全球范圍內(nèi)加大資產(chǎn)剝離力度，其中包括一些油田項目及煉廠。但這一消息未能獲得殼牌官方的證實。
市場競爭激烈
對于殼牌來說，中國潤滑油市場日漸激烈的競爭或許也是其試圖精簡業(yè)務(wù)的另一關(guān)鍵原因。
21世紀經(jīng)濟報道記者了解到，目前國內(nèi)的潤滑油市場，按企業(yè)性質(zhì)可分為外資和國產(chǎn)兩類，按原料來源可分為資源型和非資源型兩類。而以目前業(yè)內(nèi)格局來看，中國潤滑油市場也早已形成三足鼎立之勢。
其中，以美孚、道達爾、SK、康菲為代表的國際品牌陣營近年來正陸續(xù)加碼中國市場，2013年11月，全球第四大石油公司道達爾在位于天津保稅區(qū)的全新潤滑油調(diào)配廠正式落成，總投資額3000萬歐元，占地44000平方米，年產(chǎn)能20萬噸。
事實上，道達爾落子天津還僅僅是國內(nèi)潤滑油市場短兵相接的一個縮影。
三足鼎立中，中石油、中石化兩大國有石油公司旗下的昆侖、長城潤滑油品牌無疑是目前國內(nèi)市場真正的“大佬”，兩家公司在國內(nèi)占據(jù)了高達60%的市場份額，而此前，隨著中海油泰州年產(chǎn)60萬噸的潤滑油項目的上馬，其也成為潤滑油國家隊中的一支勁旅。
而除了外資、央企外，包括淮柴、東風(fēng)、安美潤滑、西安佳潤等民營品牌則是市場中艱難生存的另一陣營。但在外資公司及背靠資源優(yōu)勢的國家石油公司的雙重夾擊下，民營公司的市場空間也正受到強大沖擊。
“潤滑油這個行業(yè)門檻說高又高，說低又低，高是因為需要基礎(chǔ)油和添加劑這些原料，這些原料都被資源型的公司控制著，但這個行業(yè)的技術(shù)要求相比而言又不是特別高，所以民營企業(yè)也容易進來，但進來后怎么活下來就是個問題了。”上述石油行業(yè)人士說。
21世紀經(jīng)濟報道記者此前從一次行業(yè)會議中獲知，截至目前，國內(nèi)大小潤滑企業(yè)已超過2000余家，其中以中小企業(yè)為主，而大打價格戰(zhàn)則是其最為常用的競爭手段。